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수십년간 축적한 독자적 기술의 지속적인 성장을 통해
전기업계에 기여하는 기업으로 우뚝 서겠습니다.

다층형 배전반

자연대류다층형 배전반

CFD(열/유동 해석)
  • 열/유동 해석을 통한 최적화된 설계
  • 최적화 Know-how 축적을 통한 개발기간단축
    -텍슨(TEXON) 기술자료 인용
  • 문제점
    - 기존 외함의 경우 기기작동으로 열이 발생하여도 특정부분에 설치된 팬으로만 공기배출을 하기 때문에 외함 내부의 온도가 크게 떨어지지 않는다.

자연대류형 다층형

개발 제품으로 인한 효과
  • 다층형 외함은 기기작동으로 열이 발생하더라도 전·후면 외함 흡입구멍으로 층별 하단 흡입구를 통해 차가운 공기가 외함 내부로 들어오며 대류현상을 이용하여 외함 내부의 뜨거운 공기가 배출된다.
제품 용도
  • 역율 조정 위한 콘덴서 적채 외함
  • 에너지 저장장치(ESS) 등 배터리 적채 외함
  • 각종 전력기기 적층 외함
현재 사용되는 제품의 문제점
  • 외함 내에 전력기기나 배터리 등을 다층으로 구분해 적층하여 사용과 외함의 상층부에 열이 모임으로 기기의 주위 온도가 상승되어 효율 및 성능저하와 안전사고의 원인을 제공한다.
    다층의 외함에서 각층에서 발생 된 열이 외부로 방출되지 않고 상부 층으로 이동함으로 인해 상층부의 온도 상승의 주원인이 되고 이로 인해 전력설비의 운영에 큰 문제점이 되고 있다.
    배터리의 외함의 경우 하부 층에 내장된 배터리와 상부 층에 내장된 배터리의 주변 온도차이로 배터리 충전 및 출력의 저장량과 전압차이 등 많은 문제점 발생되며 특히 상부의 과도한 온도 상승으로 배터리 폭발 및 화재로 이어질 수 있다.
핵심기술
  • 다층으로 이루어진 외함에서 각층마다 별도의 공기흡입구와 배출구를 구성하여 각층에 설치된 기기에서 발생한 열을 자기층 상부천정에 배출면을 이용해 빠른 속도로 열이 배출되는 기술임.
    기존 기술의 제품과 개발된 기술 제품은 층별 공기흐름이 3~4배로 빠르게 열이 순환되어 기존의 함체보다 온도 하강이 15~20% 이루어지는 것을 확인됨

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