수십년간 축적한 독자적 기술의 지속적인 성장을 통해 전기업계에 기여하는 기업으로 우뚝 서겠습니다.
다층형 배전반
자연대류다층형 배전반
CFD(열/유동 해석)
열/유동 해석을 통한 최적화된 설계
최적화 Know-how 축적을 통한 개발기간단축 -텍슨(TEXON) 기술자료 인용
문제점 - 기존 외함의 경우 기기작동으로 열이 발생하여도 특정부분에 설치된 팬으로만 공기배출을 하기 때문에 외함 내부의 온도가 크게 떨어지지 않는다.
자연대류형 다층형
개발 제품으로 인한 효과
다층형 외함은 기기작동으로 열이 발생하더라도 전·후면 외함 흡입구멍으로 층별 하단 흡입구를 통해 차가운 공기가 외함 내부로 들어오며 대류현상을 이용하여 외함 내부의 뜨거운 공기가 배출된다.
제품 용도
역율 조정 위한 콘덴서 적채 외함
에너지 저장장치(ESS) 등 배터리 적채 외함
각종 전력기기 적층 외함
현재 사용되는 제품의 문제점
외함 내에 전력기기나 배터리 등을 다층으로 구분해 적층하여 사용과 외함의 상층부에 열이 모임으로 기기의 주위 온도가 상승되어 효율 및 성능저하와 안전사고의 원인을 제공한다. 다층의 외함에서 각층에서 발생 된 열이 외부로 방출되지 않고 상부 층으로 이동함으로 인해 상층부의 온도 상승의 주원인이 되고 이로 인해 전력설비의 운영에 큰 문제점이 되고 있다. 배터리의 외함의 경우 하부 층에 내장된 배터리와 상부 층에 내장된 배터리의 주변 온도차이로 배터리 충전 및 출력의 저장량과 전압차이 등 많은 문제점 발생되며 특히 상부의 과도한 온도 상승으로 배터리 폭발 및 화재로 이어질 수 있다.
핵심기술
다층으로 이루어진 외함에서 각층마다 별도의 공기흡입구와 배출구를 구성하여 각층에 설치된 기기에서 발생한 열을 자기층 상부천정에 배출면을 이용해 빠른 속도로 열이 배출되는 기술임. 기존 기술의 제품과 개발된 기술 제품은 층별 공기흐름이 3~4배로 빠르게 열이 순환되어 기존의 함체보다 온도 하강이 15~20% 이루어지는 것을 확인됨